工作日高峰期地铁2号线行车间隔缩短至5分05秒,

日期:2019-09-28编辑作者:文学文章

经云:木若逢金间隔,作两府之官。木无金,终不成器。如杨博尚书:己巳、庚午、乙卯、庚辰,乙坐卯自旺,生于午,得两庚间隔,成器,故贵极品。

大连地铁1、2、3号线明起调整发车间隔!地铁1、2号线首末车时间不变,取消双向延时;地铁3号线取消九里站到开发区站双向延时,取消金石滩站到大连站单向延时,保留大连站到保税区站双向延时,同时调整大连站到金石滩站末班车。具体调整就和大连装修网来看看吧!

即日起,工作日高峰期地铁2号线行车间隔缩短至5分05秒,高峰上线车辆为21+1列。地铁1号线行车间隔缩短由7分38秒缩短至6分32秒,高峰上线车辆为14+1列。这是自2014年4月29日2号线开通试运营以来,长沙地铁第5次“提速”。

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昨天从地铁集团获悉,为了更好地方便市民出行,地铁集团自2017年11月3日起,调整轨道交通线路运行时间。据大连装修网了解,地铁1、2号线首末车时间不变,取消双向延时;地铁3号线取消九里站到开发区站双向延时,取消金石滩站到大连站单向延时,保留大连站到保税区站双向延时,同时调整大连站到金石滩站末班车。河口站—旅顺新港站双向末班车由原21:00调整为20:30。具体如下:

地铁候车时间将再一次缩短,地铁出行将更加便捷。9月12日,长沙市轨道交通集团发布消息,即日起,工作日高峰期地铁2号线行车间隔缩短至5分05秒,高峰上线车辆为21+1列。地铁1号线行车间隔缩短由7分38秒缩短至6分32秒,高峰上线车辆为14+1列。这是自2014年4月29日2号线开通试运营以来,长沙地铁第5次“提速”。

地铁1号线:

2016年6月28日1号线开通试运营以来,长沙地铁客流量增长迅速,“换乘时代”效应显著。为满足客流日益增长需求,保证运能与客流匹配,缩短换乘等待时间,为乘客提供更为便捷、优质的运营服务,长沙地铁从9月12日起对1、2号线同时进行运能提升。地铁2号线平峰期行车间隔仍为5分36秒,高峰期行车间隔由5分30秒缩短至5分05秒。

工作日

地铁1号线的“提速”除考虑客流增长需求外,还需考虑缩短与2号线在五一广场站的换乘等待时间。因此工作日、周末期间,平峰期行车间隔将由8分20秒缩短为7分38秒,高峰期行车间隔将由7分38秒缩短至6分32秒。

姚家至河口方向:

目前,从加紧调试新车到重新编制运行图,再到站务人员站台接发车、电客车司机出勤及检修人员设备检修等任务的加重,地铁行车间隔每压缩1分钟、几十秒甚至哪怕十几秒,都是成百上千运营人员长达几个月加班加点、辛勤努力的成果。长沙地铁提醒广大市民朋友,乘坐地铁时,请排队礼让,妥善保管好自身及财物安全,关爱老弱病残孕等有需要的人群;严格遵守车站安检制度及文明公约,不要在车站及车厢内饮食、喧哗、大小便、乞讨或散发传单等。

5:57—6:47,行车间隔为10分钟,

第一次缩短

6:47—8:07,行车间隔为5分钟,

2014年7月1日,地铁2号线高峰期行车间隔从8分52秒缩短至7分57秒。

8:07—15:27,行车间隔为8分钟,

第二次缩短

15:27—16:37,行车间隔为5分钟,

2015年4月29日,地铁2号线高峰期行车间隔从7分57秒缩短至6分44秒。

16:37—19:17,行车间隔为8分钟,

第三次缩短

19:17—21:57,行车间隔为10分钟。

2015年9月18日,地铁2号线高峰期行车间隔从6分44秒缩短至5分50秒。

河口至姚家方向:

第四次缩短

5:57—7:47,行车间隔为10分钟,

2016年4月29日,地铁2号线高峰期行车间隔从5分50秒缩短至5分30秒。

7:47—9:07,行车间隔为5分钟,

第五次缩短

9:07—16:27,行车间隔为8分钟,

2016年9月12日,地铁2号线高峰期行车间隔从5分30秒缩短至5分05秒。地铁1号线高峰期行车间隔将由7分38秒缩短至6分32秒。

16:27—17:37,行车间隔为5分钟,

链接

17:37—20:17,行车间隔为8分钟,

国内部分城市地铁运行间隔一览

20:17—21:57,行车间隔为10分钟。

北京地铁

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